注１：クルーズコントロール車にも取り付けＯＫですが、クルーズ機能を使用できなくなります。

注２：ボスキット裏側のセンサー板（黒プラスチック）の２穴に、車体側からのピンを合わせてセットして下さい。位置が合わない場合、ボス側に合わせて車体側ピンをずらして取り付けて下さい。

注３：純正寸法にバラツキがあり、一部適合しない車があります。この場合、現車合わせになる為純正ハンドルを送って頂くことを予めご留意下さい。

注４：【OH-08とOH-09の見分け方】このお車は純正側にバラツキが有り限定出来ません。純正シャフトのスプライン山数と外径が違いますので　現車を確認後購入下さい。 OH-08 : 15.2ミリ29山　/　OH-09 : 14.3ミリ27山

注５：このボスをご購入の際、同時にホンダＳＲＳハーネス（別売り）をお求め頂き、ボス装着時に配線すればメーターパネル内のモニターランプが点灯しなくなります。又、デュアルエアバック車は助手席も作動します。

注６：このボス(ＯＴ−１９５)は純正ハンドル側の配線を移植して使用するタイプになりますが、この場合エアバックの配線が今のところ接続出来ない為、そのままカプラーより外してボス内にしまうだけで、ボス交換後はエアバック警告灯が点灯したままになり、助手席エアバックも作動しなくなります。（別売りハーネスは配線が合わないので使用できません）尚、保険も変わりますので予め御了承と保険屋さんに先に伝えることをお勧めします。また保険等のトラブルに当社は一切関知致しません。

注７：表中の適合品番が複数表示の場合、純正バラツキの為同一車種でも品番が違います。ご不明な場合必ずお問合せ確認願います。
(未確認購入は返品対応外です。)

注８：ステアリング上のホーン以外のスイッチ類の機能は使用できなくなります。ボスをボルトで固定する車両の一部でセレーションの噛合い長さが短い場合が 　　　あります。ボルトを既定トルクで締め、ボスを固定できれば問題ありません。

注※： 一部のお車でスパイラルケーブルピンが1本の場合が有りますが、この場合不可となります。（現在対応品製作中で8月頃上り予定）

●印：当社製アルミナムチェンジスペーサーは、５mm〜３０mmまで６段階にステアリングとの距離を、自由自在に調整できるスペーサーです。お好みの高さに調整しお使い下さい。尚、当社製スタンダードボススペーサー（１０，１５，２０，２５，３０mm　５種類）の中から、純正ハンドルの種類や個人の運転ポジションによりお好みでお選び頂いてもＯＫです。

◆印：純正バラツキによりOH-206／OH-215／OH-215Lの3種が存在します。違いは、シャフトの太さです。 ＯＨ−２０６の方がOH-215／OH-215Lより太いです。（エアバック、クルコン付車は、ＯＨ−１７４です。）